欲善其事先利其器 選擇正確車輛配置
工欲善其事必先利其器，對于卡車節(jié)油而言，根據(jù)自己的運營工況選擇合適的配置是非常重要的。在選配車輛的速比配置時最簡單的方法就是遵循讓最常用的車速階段與發(fā)動機的經(jīng)濟轉速相符。
使用不當油耗高 選擇合適的潤滑油
機油是大家最熟悉不過的東西了，選擇不當會對車輛的油耗帶來影響。發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封等功能。從潤滑的作用簡單來講機油可以使發(fā)動機各個相對運動件得到良好的潤滑，減少摩擦，降低運動阻力。如果機油潤滑不良，運動阻力增大，油耗也會隨之增高。此外機油經(jīng)長時間工作后會慢慢變質，從而降低粘度，減少潤滑系數(shù)，摩擦增大，及時更換機油也是非常重要的。
風阻問題莫忽略 掛車同樣需要注意
風阻對車輛油耗的影響大家現(xiàn)在是越來越重視，標配導流組件，尤其是牽引車和廂式載貨車更為普及，這個看似簡單的東西不僅讓車輛更加美觀，同時也讓車輛更加的節(jié)油。還有就是高速行駛的時候開窗帶來的風阻油耗甚至比使用空調還要高，高速關窗用空調也能降低油耗。
瞬時油耗合理使用 穩(wěn)踩油門勤換擋
卡車儀表上瞬時油耗提醒的功能，也為駕駛員帶來了一定的干擾。開車的時候加速爬坡超車的時候是不能看瞬時油耗的，發(fā)動機在接收到急加速信號的時候，會急劇提高噴油量的，此時的噴油量甚至是平常的幾倍。正確的方法的是讓車輛快速加速駛離爬坡、超車等路況，而不是吊著油門去盯著自己的瞬時油耗。通俗一點，關鍵時刻不要不舍得加油門，盡快脫離非正常狀態(tài)才是省油王道。
巡航不是一勞永逸 有時人腦比電腦要靠譜
定速巡航可以說是車輛技術的一次突破。當在高速公路上長時間行車時，司機使用此功能就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞的同時還減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。但是需要指出的是，盡管大部分的時間車輛都是以巡航狀態(tài)下行駛，但是在一些路況變化尤其是在多起伏山路的路段的情況下，還需駕駛員人為根據(jù)路況提前加、減油門或換擋對巡航系統(tǒng)進行干預，在非正常的高速路上及時人工干預或不開啟巡航功能也是省油的技巧之一。
合理使用輔助制動 不僅安全還節(jié)油經(jīng)濟
發(fā)動機制動系統(tǒng)除了安全外，也會有一定節(jié)油的效果。因為發(fā)動機制動在下坡工作的時候是停止噴油的。上坡前平穩(wěn)加速，利用慣性沖坡，避免半坡中頻繁降檔。下坡時不可脫檔滑行，合理使用發(fā)動機制動。另外，在減少剎車片、輪胎等磨損也是具有不少優(yōu)勢。
節(jié)油駕駛講策略 欲速則不達且行且摸索
例如在相同的路況下如果兩車分別以80km/h和90km/h速度行駛100公里，時速90公里的車只比時速80的快7分鐘，但是油耗卻會足足相差10%；相反兩車在高速路況下分別以40km/h和50km/h速度行駛100公里，時速40公里的車會比時速50的要慢30分鐘，油耗卻相差不大。車速越高風阻對車輛的油耗影響就會越大，不超速，保持發(fā)動機在經(jīng)濟轉速，車輛在經(jīng)濟時速下行駛。
